Посадка реактивного истребителя в GTA V

[Сергей Зайцев]

Будем смотреть правде в глаза: посадка истребителя потребуется лишь один раз на подготовительном ограблении. И то зачастую достаточно просто держать P-996 в воздухе, а гидре можно посадить и вертикально. 

Однако частенько замечаю, что люди все же пытаются посадить. Зачастую мне приходится наблюдать картину, как самолет с большой высоты заходит в пике, выравниется у самого торца полосы и соответственно на огромной скорости либо пролетает всю бетонку, либо шмякается со спецэффектами в виде взрыва и мертвого пилота. 

 

Здесь я попытаюсь объяснить как правильно и красиво посадить истребитель (в принципе, руководство вполне пойдет и на другие типы самолетов, но они гораздо легче из-за меньшей скорости. 

Как уже говорилось, руководство работает на любой тип самолета и, несмотря на то, что показана посадка на аэродроме Тревора, посадка на аэродроме Маккеннези и аэропорту Лос Сантоса проводится почти аналогичным образом.

 

Снижение.

Первая фаза начинается со снижения заранее (потому что заходить в пике вовсе не обязательно). Я предпочитаю начинать снижение над вайнвудскими буквами по направлению форта Занкудо. 

 

 

При снижении желательно на P-996 и обязательно на Гидре перестать газовать, чтобы скорость постепенно начала сбрасываться. 

Многие совершают ошибку и на форсаже летят прям до полосы, а потом удивляются, почему это самолет нереально посадить. 

 

 

 

Заход на посадку. Подготовительная фаза.

По факту, мы добрались к самой главной части руководства. Заход на посадку. 

Не долетая до форта Занкудо (по сути мы курс держали несколько восточнее базы) делаем разворот в сторону взлетной полосы...

 

И выравниваем для выхода на полосу, если произошла погрешность в заходе. 

 

Все это время газовать не нужно (Хотя управляя P-996, который достаточно быстро сбрасывает скорость, можно почти до финальной фазы).

 

 

Заход на посадку. Финальная фаза.

Примерно за 500 метров до торца полосы выпускаем шасси. Если на P-996 особых изменений в поведении не заметится, то Гидра станет стремительно сбрасывать скорость. Однако не о чем беспокоится, в сваливание гидра не войдет, а скорость для касания получится самой приемлимой. 

 

И... Само касание. Если вы выполнили все процедуры захода на посадку, описанные выше, то касание сразу за торцом не доставит проблем.